Россия: "Запад" нам не поможет.

Сжиженный углеводородный газ (СУГ) получает все большее распространение в качестве моторного топлива. Росту спроса на рынке газомоторного топлива способствует принятие многими регионами России программ перехода на альтернативные виды топлива. Да и российские автомобилисты на практике убеждаются в его экономичности, безопасности и экологичности.

На фоне роста цен на бензин операторы топливного рынка вновь обратили внимание на пропан-бутан, признав его удачной альтернативой традиционным видам моторного топлива. Этим обуславливается и расширение сетей автогазозаправочных станций (АГЗС) за минувший год примерно на 27 %. Да и существующие автозаправочные комплексы спешно дооборудуются системами для заправки автомобилей сжиженным газом.

Несомненно, что рост уровня потребления СУГ, поддержанный ростом выпуска этого вида топлива, повлек за собой резкое увеличение спроса на оборудование для хранения, транспортировки и раздачи СУГ. Это - несомненно, радостное для производителей емкостного оборудования событие, омрачено лишь одним, производства начинают затовариваться заявками покупателей, все более увеличивая сроки исполнения заказов.

Причина тому - развал производства, случившийся в 90-х годах, и приведший к тому, что сегодня в России предприятия, выпускающие оборудование подобного назначения, можно сосчитать на пальцах одной руки. Казалось бы, в этой ситуации можно сделать ставку на повышение стоимости оборудования, однако технологии хранения СУГ не дешевы сами по себе, и неконтролируемое повышение цен, однозначно разрушит создающийся в настоящее время рынок газомоторного топлива. Возможно, растущий дефицит сможет покрыть импорт? Нет, зарубежное оборудование, выпускаемое в небольшом даже для России количестве, не может покрыть растущий дефицит, да и цены на него далеки от приемлемых.

Как считает генеральный директор компании "Газресурс" Николай Жуков, повышение спроса на газоемкостное оборудование при практически неизменных объемах его производства в России неминуемо ведет к заметному росту цен на эту продукцию. А улучшить шансы на выживание в сложившейся ситуации на рынке оборудования для хранения, транспортировки и дистрибуции СУГ можно только за счет "уплотнения", за счет более тесного взаимодействия инжиниринговых компаний и заводов выпускающих оборудование. В этом случае возросшие цены на оборудование "размоются" затратами на проектирование и сборку, одновременно сократив временные затраты владельцев топливных комплексов на согласование и проектирования вновь создаваемых или модернизируемых комплексов.

Владимир Преголин

Источник: Международное информационное агенство МЕТАН ИНФО

При перепечатке материалов гиперссылка на сайт www.gbo.ua обязательна.

Удачи в пути и новых свершений!
С уважением, ведущие рассылки Виктор Горностаев и Андрей Лукьянец.
компания Автогаз Украина Групп.