Варіатор кута випередження запалювання STAG TAP-03/1

Варіатор кута випередження запалювання STAG TAP-03/1

Варіатор кута випередження запалювання СТАГ ТАП-03 призначений для транспортних засобів, що працюють на газі LPG/CNG, як пристрій, що підвищує ефективність згоряння паливно-повітряної суміші шляхом примусу зміни кута випередження запалювання; Пристрій успадкував усі перевірені функції своїх попередників (STAG TAP-01 і STAG TAP-02), крім того, його можливості було значно розширено низкою нових, більш корисних елементів програмного забезпечення; Варіатор STAG TAP-03, на відміну від більш ранніх моделей, адаптований до програмного забезпечення AC STAG (діагностична програма, спільна для TAP-03 і контролерів уприскування STAG-4 QBOX, STAG-400 DPI), додатково варіатор STAG TAP-03 підтримує обслуговування інтерфейсу Bluetooth Next;

STAG TAP-03/1
Призначений для двигунів з індукційним датчиком положення колінчастого вала і для двох цифрових датчиків положення розподільних валиків;

Переваги застосування STAG TAP-03:

• підвищує еластичність двигуна на CNG і LPG,
• знижує витрату палива CNG/LPG,
• знижує ризик зворотних вихлопів в установках автогаз старішої версії,
• дає змогу зберегти номінальну потужність двигуна під час використання палива CNG;

Варіатор може знижувати витрату пального LPG з 3% до 10%, гарантуючи підвищення еластичності роботи двигуна, з незначним збільшенням потужності з 1% до 2% відносно потужності, отриманої на LPG без варіатора;

Варіатор може знижувати витрату пального CNG з 5% – 15%, забезпечуючи підвищення еластичності роботи двигуна і, водночас, сприяє значному збільшенню потужності з 10% до 25% відносно потужності, отриманої на CNG без варіатора;

Пристрій має низку розширених опцій:

• обслуговування 2 розподільних валиків (з урахуванням зміни фаз розподілу),
• автокалібрування – автоматично реєструє і розпізнає осцилограму вала і валиків, що усунуло необхідність верифікації зразка осцилограми колінчастого вала перед монтажем пристрою,
• функція осцилоскопа – пристрій сам об’єднує всі значення, без необхідності підключати осцилоскоп,
• вдосконалений (запатентований) метод динамічної та автоматичної зміни кута випередження запалювання, залежно від існуючих параметрів двигуна, результатом чого є підвищення динамічності транспортного засобу,
• надсилання рапорту про роботу варіатора безпосередньо з програми,
• просте регулювання;

Технічна підтримка

Програма, що обслуговує STAG TAP-03, має вбудовану опцію передавання даних, завдяки якій монтажист може передавати дані про проблеми, що виникли, з пристрою безпосередньо виробнику, де відділ технічної підтримки підготує відповідне, призначене рішення; Завдяки цьому, користувачеві буде забезпечена повна онлайн допомога і технічна підтримка конструктора і штату фахівців;

Варіатор кута випередження запалювання STAG TAP-03 призначений для транспортних засобів, що працюють на газі LPG/CNG, як пристрій, що підвищує ефективність згоряння паливно-повітряної суміші шляхом примусу зміни кута випередження запалювання; Пристрій успадкував усі перевірені функції своїх попередників (STAG TAP-01 і STAG TAP-02), крім того, його можливості було значно розширено низкою нових, більш корисних елементів програмного забезпечення; Варіатор STAG TAP-03, на відміну від більш ранніх моделей, адаптований до програмного забезпечення AC STAG (діагностична програма, спільна для TAP-03 і контролерів уприскування STAG-4 QBOX, STAG-400 DPI), додатково варіатор STAG TAP-03 підтримує обслуговування інтерфейсу Bluetooth Next;

STAG TAP-03/1
Призначений для двигунів з індукційним датчиком положення колінчастого вала і для двох цифрових датчиків положення розподільних валиків;

Переваги застосування STAG TAP-03:

• підвищує еластичність двигуна на CNG і LPG,

• знижує витрату палива CNG/LPG,

• знижує ризик зворотних вихлопів в установках автогаз старішої версії,

• дає змогу зберегти номінальну потужність двигуна під час використання палива CNG;

Варіатор може знижувати витрату пального LPG з 3% до 10%, гарантуючи підвищення еластичності роботи двигуна, з незначним збільшенням потужності з 1% до 2% відносно потужності, отриманої на LPG без варіатора;

Варіатор може знижувати витрату пального CNG з 5% – 15%, забезпечуючи підвищення еластичності роботи двигуна і, водночас, сприяє значному збільшенню потужності з 10% до 25% відносно потужності, отриманої на CNG без варіатора;

Пристрій має низку розширених опцій:

• обслуговування 2 розподільних валиків (з урахуванням зміни фаз розподілу),
• автокалібрування – автоматично реєструє і розпізнає осцилограму вала і валиків, що усунуло необхідність верифікації зразка осцилограми колінчастого вала перед монтажем пристрою,
• функція осцилоскопа – пристрій сам об’єднує всі значення, без необхідності підключати осцилоскоп,
• вдосконалений (запатентований) метод динамічної та автоматичної зміни кута випередження запалювання, залежно від існуючих параметрів двигуна, результатом чого є підвищення динамічності транспортного засобу,
• надсилання рапорту про роботу варіатора безпосередньо з програми,
• просте регулювання;

Технічна підтримка

Програма, що обслуговує STAG TAP-03, має вбудовану опцію передавання даних, завдяки якій монтажист може передавати дані про проблеми, що виникли, з пристрою безпосередньо виробнику, де відділ технічної підтримки підготує відповідне, призначене рішення; Завдяки цьому, користувачеві буде забезпечена повна онлайн допомога і технічна підтримка конструктора і штату фахівців;