Что побуждает владельцев старых авто купить ГБО 4 поколения, так это цена топлива. Газ − намного дешевле, благодаря чему, как на длинных, так и на коротких маршрутах, водители значительно экономят.
Первые установки были созданы в Италии в послевоенные годы из-за нехватки классического моторного топлива. Эти решения использовались для автомобилей с бензиновыми двигателями.
Введение катализатора в выхлопную систему вызвало первые значительные изменения. Системы впрыска бензина (одно- и многоточечные) с лямбда-зондами получили широкое распространение. Их использование позволило сузить границы состава смеси, благодаря чему катализатор может работать эффективно и с низким уровнем выбросов. Это также привело к электронизации ГБО, которое начало дозировать топливо более точно.
Ужесточение норм выбросов в последующие годы привело к широкому внедрению диагностических систем, контролирующих качество процесса сгорания (EOBD).
Газовое оборудование четвертого поколения разработано для двигателей с искровым зажиганием с многоточечным впрыском топлива, с датчиком остаточного кислорода, каталитическим нейтрализатором и системой EOBD. В настоящее время ГБО 4-го поколения в Украине − самые популярные и точные устройства. Топливо подается в каждый впускной коллектор отдельно, возле клапанов, через электромагнитные форсунки. Они управляются электронным контроллером, который используя сигналы управления бензиновыми форсунками и скорости, выбирает время впрыска. Не требуют загрузки каких-либо других сигналов от датчиков двигателя, потому что, в отличие от предыдущих поколений, они не являются параллельными системами, то есть электронный контроллер рассчитывает только сигналы управления форсунками, идущий от АЗС к газовым инжекторам, пригодным для управления.
Стратегия управления двигателем постоянно реализуется бензиновым контроллером, все диагностические системы работают, и никаких дополнительных эмуляторов не требуется (эмулятор инжектора интегрирован с газовым контроллером).
Последовательный впрыск газа − наиболее распространенный тип газовых установок в автомобилях. Сжиженный газ находится в баллоне. Соленоид, помещенный в бак, контролирует поток топлива к редуктору, в котором происходит изменение состояния и уже в виде газа он поступает в инжекторы, расположенные вблизи впускного коллектора.
Компьютер контролирует дозировку газа, момент открытия форсунок и т.д. Чтобы газ изменил агрегатное состояние в редукторе, его необходимо нагреть. Для этого используется система охлаждения. После холодного пуска автомобиль проезжает 1-1,5 км, прежде чем система охлаждения достигает 35C, и электроника переключается с бензина на газ. Один раз в год (около 15 тыс. км) требуются проверки.
Хотя цена ГБО 4 поколения выше, чем у более раннего оборудования, эта модель является более совершенной и выгодной.
ГБО в авто не только поможет вам сэкономить на заправке, но и менее вредно для окружающей среды. В настоящее время цена за литр газа более чем в 2 раза ниже цены на бензин. Также по сравнению с дизелем автомобиль с ГБО 4 поколения на инжекторе более экономный.
Цена газового оборудования на автомобиль 4 поколения зависит от:
Интернет-магазин «GBO.COM.UA» предоставляет огромный выбор газовых установок для автомобилей, предлагая следующие условия:
ГБО 4 поколения в легковых автомобилях стало настолько популярно, что устанавливается не только в подержанных автомобилях, но и в совершенно новых. Решение купить газовое оборудование 4 поколения в магазине «GBO.COM.UA» окупится через год.