Що таке газові форсунки?
Ефективність роботи двигуна автомобіля з газобалонним обладнанням багато в чому залежить від того, які газові форсунки (ГФ) на ньому встановлені. Правильно підібране обладнання покращить продуктивність усієї системи та дасть змогу економно витрачати паливо.
Як працюють газові форсунки
За своєю конструкцією газові форсунки нагадують бензинові інжектори. Виняток становлять пристрої, у яких перетворення газу не відбувається, і він впорскується в двигун у рідкому стані.
Процес має такий вигляд. Із редуктора перетворене газове пальне трубками надходить до форсунок. Вони можуть бути як одиночними, так і входити до складу рампи.
У системі подачі газоповітряної суміші в камери згоряння ГФ виконують дві функції:
- спрямовують потік розпиленого пального;
- дозують кількість газу.
Джерелом енергії, яка приводить пристрої в дію, є електрика. Форсунки отримують імпульс, який змушує відкрити канал подачі газу. Із припиненням подачі електричного сигналу форсунка закривається.
Зважаючи на те, що двигун використовує для роботи порції більшого об’єму газоповітряної суміші порівняно з бензиновою, прохідні перерізи ГФ значно збільшені. І це далеко не всі відмінності між виробами.
Чим відрізняються газові форсунки від бензинових
ГФ мають нижчий опір (від 1 до 3 Ом), тоді як у бензинових цей параметр становить від 15 до 17 Ом. Така відмінність зумовлена потребою пропускати через себе більший об’єм пального.
Тому імпульс, який отримують газові форсунки, коротший у часі. Газ, що згоряє, не нагріває слабшу обмотку до критичної температури, і вона не руйнується.
Водночас загальна швидкість роботи газових форсунок нижча, ніж у бензинових.
Дуже важливо, щоб кожна з ГФ отримувала однаковий лінійний імпульс. Завдяки цьому двигун працюватиме стабільно, а витрата палива буде оптимальною. При цьому час відкриття й закриття для всіх пристроїв має бути однаковим (синхронізованим).
Газові та бензинові форсунки відрізняються й матеріалом, з якого їх виготовлено. Зважаючи на те, що ГФ працюють у діапазоні температур від – 25 градусів Цельсія до + 125 градусів Цельсія, для їх виготовлення використано сплав із малим коефіцієнтом температурного розширення.
Це не лише захищає виріб від швидкого зношування. Плунжер, що дозує об’єм газоповітряної суміші, має малий хід, 0,5 мм. Зміна параметрів (температурне видовження) може призвести до того, що витрата пального збільшиться, а потужність двигуна знизиться.
Під час вибору ГФ фахівці рекомендують звертати увагу на швидкість спрацьовування пристрою. Також деталі мають відповідати потужності двигуна. Це допоможе уникнути передчасного виходу з ладу газових форсунок і порушення нормативів споживання пального системою ГБО.