Утеплювач радіатора та двигуна своїми руками

Узимку перед автолюбителем дуже гостро постає проблема переохолодження двигуна і

радіатора після тривалої стоянки. Морозна погода певний час змушує неабияк

понервувати власника автомобіля, особливо в ті моменти, коли треба терміново їхати,

але досить великий проміжок часу потрібно витратити на прогрівання двигуна.

Це завдає певних незручностей, а головне, не найкращим чином впливає

на подальшу роботу загалом.

Після 6 – 7 годин стоянки двигун замерзає, і накопичене за час роботи

тепло зникає. Завести холодний двигун досить проблематично, а головне те,

що такі дії можуть призвести до значної поломки. Щоб пришвидшити прогрівання

двигуна, деякі автомобілісти намагаються підвищити оберти й починають «газувати»,

але робити цього категорично не можна. Масло за низької температури застигає і стає

досить в’язким, тому не може повною мірою прокачатися всіма каналами та змастити

деталі, що труться. Такий знос може бути раптовим і усувається під час

капітального ремонту.

Можуть бути пошкоджені ремені та пластикові шківи. Якщо під час роботи двигуна

на ці місця потрапила волога, то під час охолодження відбувається обмерзання, і

у процесі запуску мотора пластмаса не витримає й трісне.

Акумулятор теж може постраждати від експлуатації на морозі, цілком можливе

руйнування пластин, і залежно від густини електроліту існує загроза того,

що корпус акумулятора може тріснути. Прогрівання двигуна потребує певного

часу та великих запасів палива, а з огляду на високу вартість пального можна

з упевненістю сказати, що щоденне прогрівання автомобіля може досить відчутно

позначитися на бюджеті.

Як утеплити двигун і радіатор

Дійшовши висновку, що двигун потрібно утеплювати, залишається вирішити, як це краще зробити.

Звісно, можна під впливом великої кількості реклами на цю тему піти в

автомагазин і, заплативши чималі гроші, придбати якісний, як може здатися

на перший погляд, утеплювач. Але, випробувавши його в роботі, багато хто розуміє, що гроші витрачено

марно й очікуваного ефекту не отримано. Максимум, що може такий дороговартісний

утеплювач, — це зберегти тепло вашого двигуна на 1-2 години. Але якщо автомобіль простоїть на морозі

з вечора до ранку, проблема із запуском двигуна не зникне.

Зберегти гроші та значно якісніше зігріти свій автомобіль можна власноруч.

Кожен автолюбитель підходить до цього питання по-своєму. Найпростіший варіант,

який не потребує зусиль і фінансових вкладень, — це звичайний шматок картону, засунутий між

решіткою та радіатором. Таким способом накопичене тепло довше зберігатиметься завдяки

невеликій теплоізоляції, але виглядатиме автомобіль, звісно, не надто привабливо.

Утеплювати потрібно не лише радіатор, а й увесь підкапотний простір, щоб захистити

моторний відсік і двигун. Для цього потрібно ретельно підібрати, а головне, міцно

закріпити утеплювач. Якщо частини теплоізоляційного матеріалу потраплять під

ремені, доведеться виконувати досить трудомістку й дорогу роботу з ремонту цієї системи.

Багато автомобілів нової комплектації оснащено теплоізоляційним матеріалом

під кришкою капота. Такий захист впливає не лише на збереження тепла, а й оберігає

покриття автомобіля від небажаної крижаної кірки, що утворюється внаслідок скупчення

вологи на капоті під час роботи двигуна та подальшого охолодження. Така ізоляція

зможе закрити щілини, і тепло не видуватиметься зустрічним вітром.

Хороший варіант утеплення двигуна — це пошиття утеплювача своїми руками.

Можна в підігнаний за розмірами чохол зі шкірозамінника помістити матеріал,

який посилить теплоізоляцію. Обов’язково потрібно подбати про клапани,

які можна відкривати в разі підвищення температури, щоб двигун

не перегрівався.

Захист двигуна знизу теж можна вдосконалити. Для початку його потрібно очистити

від забруднень і знежирити. Вирізати викрійку з теплоізоляційного матеріалу

й добре закріпити на захисті двигуна клеєм. Можна обклеїти таким чином

увесь мотор, відсік двигуна з боків і перегородку із салоном. Але така процедура забере

дуже багато часу й сил. Кожен може вирішувати це питання на власний розсуд.

З чого можна виготовити утеплювач для двигуна

Жоден матеріал не зможе тривалий час утримувати тепло вашого автомобіля,

але навіть незначний проміжок часу допоможе завести мотор без особливих

руйнівних наслідків. Головне, щоб матеріал був достатньо безпечним

для використання. Легкозаймистість і здатність накопичувати статичну

електрику можуть дуже серйозно зашкодити автомобілю.

Не варто обирати надто пористий матеріал, він може за короткий час накопичити

у собі велику кількість вологи й стане досить неефективним засобом

захисту від морозу. Навіть якщо матеріал пористий, його треба заламінувати клейкою

плівкою, оскільки фольга, яку часто використовують у цьому разі, може бути небезпечною.

Клема акумулятора в разі контакту з фольгою може замкнути. Для утеплення також

застосовують повсть, але висока гігроскопічність теж не дасть довго користуватися

таким засобом через утворення конденсату.

Найпрактичнішим і найдієвішим матеріалом буде будівельний матеріал

з покриттям з елементів фольги. Волога відштовхуватиметься, а алюмінієвий шар

відбиватиме тепло всередину підкапотного простору, і прогріте повітря не вийде назовні.

Склотканина також може стати хорошою «ковдрою» для двигуна. Цей матеріал

не займається, а отже, цілком безпечний у застосуванні. Між двома шарами

склотканини прокладають скловату, це забезпечить високий ступінь захисту від

холоду й легкий запуск двигуна.

Мінеральна вата (ізовер) дуже добре зберігає тепло завдяки своїй низькій

теплопровідності. Матеріал досить якісний, і його можна використовувати не один рік.

У принципі, якщо дотримуватися цих рекомендацій, то можна зберегти тепло

свого автомобіля, і зимовий період пройде досить безпроблемно

для вас і для вашого автомобіля.